12月29日 继本月上旬完成今年40万辆销售目标、连续5年实现100%的增长后，今日比亚迪公布了明年的产销计划，公司力争2010年售车80万辆，再次实现100%的增长，并计划推出5款8万元以上的新车型。

　　比亚迪相关负责人表示，之所以制定80万辆的产销计划，是因为在宏观经济持续回暖的前提下，比亚迪通过2009年完善充分的产业准备以及强有力的市场开拓，对2010年的汽车市场充满信心，并相信能完成计划。

　　明年推出中高端车型

　　12月9日，比亚迪宣布提前近1个月完成全年40万辆销售目标，至此，比亚迪已连续5年实现100%的跨越式增长。其中，F3连续两个月销售突破3万辆，对公司整体销量贡献最大，而F0也持续月销万辆以上。

　　2010年，比亚迪预计F0、F3、F6将继续保持较高销量，F3(含F3R)销量有望达到27万辆，F0将完成15万辆的目标，而F6全年的目标则为10万辆。

　　比亚迪2010年将密集投放L3、I6、G6、S6、M6等5款中高端新车型，这些新产品市场价格区间全部在8万元以上，集中在10-20万元之间。

　　比亚迪表示，这5款新车将确保17万辆的销售目标，其中M6作为比亚迪首款高端全尺寸MPV，将于2010年第一季度正式上市，其余高端产品也将陆续上市。

　　比亚迪相关人士透露，公司进军中高端市场是有意避开主品牌密集且竞争激烈但利润和市场都有限的8万元以下区间，希望杀入合资品牌的传统范围，展开对合资品牌的战略反攻。

　　新能源车一季度向个人销售

　　因为新能源汽车而名声大震的比亚迪，明年也将在新能源领域发力。据了解，F3DM双模电动车最快将于2010年第一季度面向个人销售，目前，比亚迪正在申请电动车的政府补贴。

　　昨日，南方电网在深圳建设的首批电动汽车充电站(桩)建成投运，共启用2个充电站、134个充电桩。这也是国内规模最大的充电站。

　　这意味着电动车的补贴政策已渐行渐近，比亚迪内部人士承认，政策确实有加速出台的迹象。

　　此外，比亚迪的另外两款新能源车车F6DM和E6也将陆续实行产业化，并将进军美国市场。

　　比亚迪公司负责人表示，2010年公司确定为品质年，已经制定 “品质进化三部曲”，力争在最短的时间内使产品品质达到全球领先。