中国电池和汽车生产商--比亚迪股份有限公司(1211.HK: 行情)高层周二表示,计划在2009年下半年推出纯电动汽车;而在巴菲特入股後公司股价虽有所上涨,但仍被低估.

　　比亚迪汽车产业出口贸易事业部总经理李竺杭在接受路透电话专访时并称,公司的目标是在2010年将其生产的电动汽车推向海外市场,目前已有德国邮政(DPWGn.DE: 行情)旗下的DHL[DHL.UL]等公司对即将推出的双模电动车F3DM表示了兴趣.

　　李竺杭指出,巴菲特做为价值投资者,入股比亚迪表明其对公司的中长期发展很有信心,事实上公司的股价也是被低估的."至少巴菲特投资前是低(估)很多,投资後上涨了不少,但是我想空间还是有的."

　　比亚迪拥有IT(信息技术)和汽车两大产业群,在广东及北京等地拥有七个生产基地.9月底美国知名投资者巴菲特(Warren Buffett)透过旗下Berkshire Hathaway(BRKa.N: 行情)斥资2.3亿美元,购入比亚迪股份10%股权.券商料巴菲特入股将舒缓该集团扩展环保汽车业务的资金压力.

　　比亚迪股份周二早盘收报11.84港元,跌0.5%,过去一个月上涨41.67%.?生指数则涨逾6%.

　　坚持发展电动汽车的长期计划

　　李竺杭谈到,全球金融危机对汽车产业有比较大的冲击,比亚迪也难免受到一定的影响,不过公司发展电动车是至少5-10年的长期计划,不是短期行为,公司还是要按照计划先把自己的事情做好.

　　他指出,汽车电动化是全球汽车产业的发展趋势之一,比亚迪在努力把传统汽车做好的情况下,争取将电动车尽快产业化.目前的F3DM只是过渡型产品,通过发展双模电动车,争取引入更多的投资,进一步发展纯电动车市场.巴菲特此前对公司的投资也将被集中用于电动车电池和电动车研发等方面.

　　他透露,目前F3DM已生产了几十台样车,并具备了量产的能力,该车依靠纯电力可行驶80-100公里,目前公司仍在等待国家发展和改革委员会的批文,希望能尽快推向市场.公司在欧洲已确定了10家左右的代理商,负责销售公司的新能源汽车.

　　李竺杭称,考虑到充电设施尚不健全,进入海外市场的初期比亚迪仍将主推双模电动车F3DM,随後根据客户的需求,逐步调整产品结构.

　　他还表示,目前公司的主要精力还在开发自己的平台和产品上,与其他汽车厂商在电动汽车方面也有合作的机会和空间,但现在尚无这方面考虑.(完)