以高性能红色跑车闻名的法拉利(Ferrari)昨日推出了首款混合动力车，由此正式加入了汽车业朝电气化方向发展的行列。这款“概念”车被涂成了翠绿色。

　　法拉利表示，由赛车部门研发的HY-KERS试验车技术，可将汽车排放量减少35%。

　　由菲亚特集团(Fiat)拥有的法拉利表示，计划在3至4年内，开始推出所有公路车的混合动力版。

　　法拉利表示，该项目的目标之一，是确保自己能符合未来更严格的二氧化碳排放标准。

　　本周一，大众(Volkswagen)在日内瓦概述了到2018年在电动车市场占主导地位的计划。在同一天，戴姆勒(Daimler)宣布与中国电池及汽车生产商比亚迪(BYD)达成合作关系，共同在中国研制一种新电动车型。

　　法拉利总裁兼董事长卢卡—迪—蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)表示，法拉利进入混合动力车领域，是因为“从科技角度讲，我们一直希望领跑全球”。

　　他表示，希望动能回收系统(KERS)明年能再度流行起来。该系统曾应用在一级方程式赛车上，但在本赛季被弃用。

　　蒙特泽莫罗表示：“这是一级方程式赛车的未来，我们将继续朝这一方向努力。”

　　法拉利表示，概念车的电池被安置在浅盘形地板下方，这种设计能降低重心，从而提高而非妨碍其性能。