天津频道　记者在采访中了解到，虽然目前电动车的各项技术都在不断完善，但由于时下传统车市火爆，大多车企忙于应付普通车型的研发制造，纯电动车量产计划被一拖再拖。

　　近日，记者在采访中了解到，由于国家大力推广新能源政策，部分汽车厂商纷纷开发自己的纯电动车技术。例如，比亚迪e6纯电动车采用铁电池技术，车速最高可达每小时160公里以上，续驶里程超过300公里，百公里能耗约为20度电，消费价格仅相当于燃油车的1/3。大众的高尔夫blue-e-motion、朗逸blue-e-motion续驶里程都达到了150公里以上。如配合本市充电站的租用电池组服务，当车辆电池即将耗尽时，客户可开至充电站更换另一块电池，日常行驶完全可以应付。

　　各品牌纯电动车概念产品虽然大出风头，但车企对电动车量产的计划却一拖再拖。在一家4S店，销售人员告诉记者，该厂家在2008年就推出了电动车型产品，但量产任务至今也未排上厂家的日程表。记者了解到，与普通汽车研发测试后就迫不及待量产上市不同，部分早已完成研发测试的电动车型量产计划都被推到了3-4年之后。

　　对此，本市部分汽车经销商表示，目前多数汽车厂商押后电动车量产计划，与近年来汽油车市销售火爆不无关系。从去年开始，多数汽车厂商为缓解车市断货现状，生产流水线在不遗余力地生产现有车型，如果调整生产线量产电动车型势必压缩普通车型产量，这是厂家所不愿看到的。