近日一早，家住市城区未来城小区的李先生驾驶着新能源汽车，来到市行政中心西南停车场充电站，为新购置的爱车充电。

　　掏出手机，扫描充电桩上的二维码，进入“特来电”微信小程序，按提示信息操作后，李先生的车充上了电。1小时左右，车上的仪表盘就显示电量已达100%。“也就是溜达一圈的工夫，车就充满了电，真快啊!”望着自家“新宠”，李先生笑容满面。

　　随着新能源汽车市场的快速崛起，充电基础设施建设成为城市发展的重要一环。特别是对新能源汽车车主而言，方便快捷的充电桩已是生活刚需。

　　近年来，我市按照布局合理、智能高效的建设标准，加快推进新能源汽车充电桩建设。眼下，正大力推进的抚州市全域充电桩建设项目(一期)——2023年度布点建设工程，计划布点468处、充电桩3000个，预计今年12月底全面建成。届时，我市将成为全省首个实现公共充电桩“县县全覆盖、乡乡全覆盖”的设区市。

　　建设充电桩，仅有数量还不够，如何让新能源汽车车主“找得着、用得上、充得快”，同样是一道必答题。对此，科学选址十分重要。

　　为确保充电桩布局合理，负责抚州市全域充电桩建设项目建设的抚州市数字经济投资集团耗时3个多月，在多方协调并充分考察车流量、充电需求、电力资源等情况后，将充电桩建设选址在公共停车场、城市广场、学校、医院等13种类型区域，方便群众充电。

　　此外，我市还根据应用场景设置了不同的充电模式。该项目负责人李达告诉记者，在城市广场、公园、景区、交通枢纽等公共充电领域，以直流快充为主、交流慢充为辅，最快40分钟即可充满电;在机关单位、小区、医院、学校等地，因受区域电网电容限制，则以慢充为主，一般需要6至8个小时;而在电力线路等条件较好的场地，建设了部分超充桩，“一首歌的时间”即可完成充电。“超充桩的建设，基本选址在30个充电桩以上的大型集中充电站里，目前全市建有68个超充桩，今年还将新增约25个超充桩点位。”

　　得益于国网抚州供电公司提前布局“集表箱安装”工程，家住市城区凤凰世纪花城小区的颜刚，近日递交了申请私人充电桩相关材料。次日，该公司城南供电中心工作人员便上门服务，十几分钟后，自己的私人充电桩电表顺利通电，随时可为车辆充电。颜刚告诉记者，工作人员还十分贴心地为他介绍了“峰谷电价”，让用电更加实惠。

　　城南供电中心供用电服务四班班长徐涛介绍，用户申请执行“峰谷电价”后的电费分为两个时段，分别是晚上10点到次日早上8点的“低谷时段”，每度电仅需0.5元;早上8点至晚上10点的“高峰时段”，每度电需0.65元。“我们鼓励大家在用电低谷充电，这样既节约能耗，又节省家庭开支。”徐涛说。

　　加速推进2023年度布点建设工程的建设和调试工作，力争早日上线运营;完成2024年度布点建设工程选址和设计招标工作，即将进行设备采购和工程施工招标事项……如今，抚州市全域充电桩建设项目正全力“挂挡提速”。“2024年度的布点建设工程有更多‘亮点’，我们将在全市范围内打造10个‘光储充’三位一体新技术应用点位，让新能源汽车用新能源电，降低用能成本;同时，还将全面布局‘超充骨干网’建设，努力打造‘超充之城’，让车主不再有‘续航焦虑’。”李达说道。(记者 胡葳)