根据《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)规定，自2025年12月1日起，市场上销售的电动自行车须全部符合新国标要求。

　　考虑到市场的适应周期，新国标设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期。即今年9月1日起，新生产的电动自行车必须符合新标准，而8月31日及之前出厂或者进口的、不符合《技术规范》但符合旧版本标准的产品，可以销售至2025年11月30日。

　　新国标实施后将给消费者带来哪些影响?记者走访了多家电动自行车门店了解情况。

　　门店清理库存 旧国标车正常使用

　　11月23日，记者在西安雁塔区某电动自行车销售点看到，前来咨询、购车的消费者络绎不绝。目前，门店在售的电动自行车仍以旧国标车型为主。

　　“我们计划从12月1日起陆续上新国标车型，目前主要销售的是旧国标车。这些旧国标车只要是在11月30日前完成上牌，使用完全不受影响。”一位门店负责人介绍。

　　据他透露，新国标电动自行车在多个方面进行了升级，例如部分部件被更换为锌镁合金材质，增加了GPS定位系统和智能控制系统，并对最高时速作出明确限制。

　　在走访中，记者遇到正在选购电动自从车的市民李先生，他表示：“旧版性价比高，及时上牌不影响使用，我觉得现在买挺划算。”

　　也有消费者更青睐新车型，王女士在对比后认为：“虽然新车价格高一些，但在安全和智能功能上确实有提升，用起来更放心。”

　　优化提升质量 新国标车降低隐患

　　记者注意到，本次发布的新标准在电动自行车整车质量、脚踏骑行功能、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位、通信和动态安全监测、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面均有较大优化和提升。

　　具体体现在：

　　明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，强化非金属材料防火阻燃性能要求。

　　将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55 kg 提升到 63 kg，增加续航里程及实用性。

　　完善电动机性能要求，确保车辆爬坡能力的同时防止超速行驶。改善了制动性能要求，缩短了刹车距离。

　　不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为根据车型的实际需要设计和安装。

　　要求区分并标明用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车。

　　增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，对于除经营性用途之外的普通家用电动自行车，可由消费者选择是否保留北斗定位模块。

　　完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，落实互认协同及“一车一池一充一码”。

　　鼓励电动自行车安装后视镜和转向灯。

　　这些调整将有效减少交通事故风险，降低火灾事故隐患和危害，遏制非法改装行为，更好满足消费者日常使用需求。

　　提醒消费者：认准CCC标志

　　在选购新国标电动自行车时，消费者应当重点关注哪些信息?家中已有的旧国标车辆，是否会影响使用?

　　市场监管部门提示，消费者应选择证照齐全、信誉良好的商家进行购买，并认准车辆上的强制性产品认证(CCC)标志。通过扫描合格证上的二维码，可核实证书真伪。此外，还需仔细核对合格证中列明的车架号、电池类型、电压、容量等参数是否与实车一致。

　　对于已购的不符合新国标要求的车辆，不会强制淘汰。有关部门鼓励消费者利用“以旧换新”等政策，逐步更换为新国标车型，并建议定期对车辆进行安全状况检查，确保出行安全。