东北网8月25日讯 目前，哈市有大型连锁快递企业三十多家，有快递电动车七八千辆左右，还有部分小快递，加起来快递车辆超过12000辆。

　　饿了么、美团、达达送餐等送餐快递车超过万辆。最近，类似滑板的电动车俏销，很多代驾司机或市民上下班都用这种电动车。目前，哈市商铺送货、居民出行等使用的电动车加起来已经超过10万辆。

　　90%以上电动车速度及自重都超标

　　记者针对此现象走访了哈市康安路、富锦街的两大电动车销售集散地，发现超出国家所规定“时速不得超过20公里/小时，车身自重不得超过40公斤”标准的电动车数量占商家所销售电动车数量的90%以上。

　　一家电动车销售专门店销售人员向记者推荐的电动车时速最高能到40公里/小时，车身自重约有100斤。当记者表示希望电动车速度能更快一些时，销售人员又推荐了一款最高时速60多公里/小时的电动车。销售人员明确表示，他们店里所出售的所有产品都不需要上牌照。

　　记者又走访了富锦街上多家电动车销售门店发现，绝大多数商家销售的电动车时速都在40公里/小时，车身自重约有100斤，这种规格的电动车似乎已经成为了电动车行业统一的“标准”。

　　电动自行车车速最高限定20公里/小时内

　　业内人士告诉记者，按国家质量监督检验检疫总局发布的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车车速最高限定在每小时20公里之内，总重量不得超过40公斤，电池不得超过48V。但是，只有部分女士用的电动车时速是在20公里/小时以内，剩下90%的电动车都是超标的，并且为了电动车行驶距离更远，商家往往会更换60V左右的电池。

　　业内人士还表示，车身自重不超过40公斤更是不可能的，一块电池就已经重80斤了，加上车本身重量肯定超过100斤，像快递和送餐用的电动车超标现象就更加严重。

　　电动车三大优点：省钱环保不怕堵车

　　哈市一家快递公司的快递员小高说，电动车比自行车省力、承重大，比摩托车环保，很方便，已经是快递行业送件的主要交通工具了，“在快递点周边送，一两公里范围，开车太费，停车还是问题，用电动车最方便了。”

　　负责在会展中心附近送奶的小周说，电动车比自行车省力多了，以前用自行车送奶的现在都改用电动车了。

　　市民李先生已经骑坏了三辆电动车，丢了一辆，最近买了第4辆电动车。他给记者算了一笔账，电动车行驶100公里只要费1-3度电左右，电费也就一两块钱，而汽车一般要5-15公升的汽油，需要五六十元。在购车成本上，一台汽车十万甚至几十万，而电动车只有一两千块钱，开汽车每个月损耗和油钱至少得一千多，而电动车也就一二百元。

　　郭先生家有一台轿车，他又特意买了一台电动自行车，“我上班路途短，只有5公里，尤其是经过民生路和和平路，如果开车得半个小时到40分钟能到单位，有时堵车严重甚至要1个小时。现在我骑电动车也就10分钟就到单位，不怕堵车也不用考虑到单位没地方停车。我的轿车外出或周末带家人出行时才开。”

　　不污染空气的电动自行车，包括电动汽车，是国家提倡的，其环保效果目前无可替代，所以电动车是一种不会污染环境的绿色交通工具。

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　　中国国家标准化管理委员会早在2009年就已发布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，新国标规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。

　　2011年3月18日，公安部、工信部、工商总局、质检总局国家四部委联合发文，禁止超标电动自行车生产、上路。